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Ankunft bei uns in Hückelhoven im Juli.
Das nächste Projekt ist auf dem Weg zu uns. Aber sollte man einen 86er Westi mit originalem 2,1er WBX, Automatik und bester Substanz stehen lassen, nur weil er nach etwas Arbeit aussieht? Als sich dann auch noch unser Freund Knobi vor Ort in Phoenix angeboten hat, mitsamt Manpower sowie Truck und Trailer anzupacken, war die Entscheidung gefallen, den Wagen zumindest mal anzusehen. So haben wir uns auf den Weg ins 200 Kilometer entfernte Tucson gemacht. Vielleicht ein klein wenig mit der Hoffnung, dass der Bulli doch schlechter ist als angekündigt. Aber die Besitzer Rafael und Gabriela hatten ihren Bus realistisch beschrieben, er hat tatsächlich eine super Substanz mit ungeschweißter, richtig trockener Karosserie, ist vollständig, der Motor läuft und das Getriebe schaltet.
Für uns war dann natürlich wie immer die Frage nach der Historie interessant und warum der Bulli jahrelang neben dem Haus stand. Rafael konnte sie exakt beantworten. Der Erstbesitzer kommt aus dem gleichen Ort. Er ist ein US-Veteran und war 1986 auf Hawaii stationiert. So wurde der Bulli als Neuwagen nach seiner Produktion in Hannover nach Hawaii ausgeliefert. Bereits Anfang der 90er-Jahre kam der Erstbesitzer nach Arizona und brachte den Camper mit. Hier fuhr er ihn noch einige Jahre, dann stand er immer mehr herum, bis er irgendwann gar nicht mehr bewegt wurde. Da das trockene Klima rund um Tucson ideale Bedingungen bietet, lagern hier in der Wüste tausende Flugzeuge. Also ist das sicherlich auch der Grund, warum die Karosserie des Bullis so gut erhalten ist. Rafael und Gabriela träumten von einem T3 Camper und konnten ihn vor einigen Jahren kaufen. Wie sie selber sagen, kreuzte das Leben ihre Restaurationspläne und der Bulli wurde nie fertiggestellt. Abgesehen von neu bezogenen Sitzen, der Überarbeitung des Kraftstoffsystems und dem Kauf eines neuen Faltenbalgs blieb der Bulli unangetastet. Und so ist er dann heute in unseren Besitz gelangt.
Der savannenbeige Vanagon Westfalia ist also bereits auf dem Weg nach Deutschland. Wir werden das Projekt irgendwann in nächster Zeit angehen – es sei denn, es findet sich vorher ein Käufer, der den Bulli in Eigenregie überarbeitet. Deshalb steht er jetzt ausschließlich im Ist-Zustand zum Verkauf, abholbereit bei uns in Hückelhoven im Juli, mit Title und Verzollungsnachweis.
Preis: 13.900 Euro (inklusive 7% MwSt. ausweisbar)
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